隨著經濟的發展,使用整合負債汽車接送孩子上下學已經成為一種普遍現象。近日,家長接送孩子上下學時的不文明交通行為引起了廈門各界的廣泛關註,這種不文明的交通行為不僅嚴重破壞了校園周邊的交通環境,更給孩子們的上放學之路埋下了安全隱患。
  自10月起,廈門市1 10指揮中心和各派出所走訪了1060所學校、幼兒園。經綜合分析發現,多車輛、沒規矩和缺疏導,幾乎是造成每個校門 口擁堵現狀的通病。本月20日,廈門市公安局攜手市教育局,發佈了《關於進一步加強中心城區學校周邊道路交通排堵保花店暢工作的意見》,將採取聯動護學、利用停車資源、分流離校等6項舉措,應對目前學校周邊的擁堵現狀。
  護住商子心切“接送”引發占道現象
  隨著中小學校接送學生的車輛數量不斷增加,在早高峰時段,造成校園周邊道路短時間內交通壓力增大,校園周邊交通堵塞警情明顯增整合負債多,已成為影響早高峰交通擁堵的主要原因之一。
  “孩子上學的時間跟我上班的時間很接近,我就選擇開車上班的時候順路送他去學校,放學的時候也讓他稍微等我一會兒,我再接他一起信用貸款回家。”在廈門市某事業單位上班的陳先生算了一筆賬:由自己接送孩子上學和放學,不僅可以保證孩子不誤點,還可以避免孩子放學後有可能在外逗留產生的安全問題。記者從採訪中發現,和陳先生抱有相似想法的家長還有很多。
  然而,正是由於大量接送學生的車輛與駕車上下班的車輛匯聚,交通擁堵隨之而來。
  26日下午,離放學還有半小時,就有部分中小學門口停了一些車輛,記者上前詢問,大部分是接送學生的家長。下課鐘敲響後,學生們陸陸續續走出校園,又有一些車輛出現在校園周邊的路段,其中不乏隨意停放的車輛,有的路段違停車輛甚至占據2個行車道。在實驗小學等學校附近的公交車站,也因為短時間的車輛聚集,導致公交車站台前被占用,公交車停靠無法完全接近站台,半個車身還在另一個車道上,擋住了後來的車輛順利通行,行進緩慢。
  除此之外,部分接送學生的車輛違規變更車道、違法掉頭等行為也存在,加上多數校園周邊道路缺乏疏導空間,車輛分流能力較弱,一旦發生車輛滯留則迅速造成整條道路堵塞。如公園西路園南小學路段、公園南路實驗小學路段、湖光路外國語附小路段等等,這種現象都比較明顯。據公安局思明分局交警大隊大隊長吳兆昆介紹,12月以來,思明區針對校園周邊違章占第二車道停放車輛進行的處罰已有1200餘起。
  出台措施公安教育聯手破難題
  根據市民反映的情況,以及110指揮中心通過監控收集到的數據,廈門市公安局對全市校園周邊道路交通擁堵情況進行排查,特別是對90所上放學期間對校園周邊道路交通影響較大的學校進行現場勘查,分析根源性、基礎性問題,併在此基礎上主動聯繫市教育局,綜合研究採取破解難題措施。12月20日,市公安局和教育局聯合發文《關於進一步加強中心城區學校周邊道路交通排堵保暢工作的意見》(下稱《意見》),提出了6條應對措施。
  《意見》指出,公安、教育部門將主動聯繫學校,制定個性化道路交通疏導預案,教育部門在上放學期間派出學校保安、導護老師協助警方護學崗開展工作,為學生家長解決最後50米問題,讓接送車輛放心即停即走;多方利用停車資源,減少接送停車對通行秩序的影響,教育部門採取審核發放《接送證》等措施,在有條件的學校開闢校內臨時停車區域;多形式分流離校,減少接送車輛集中到達現象,倡導綠色接送,逐步推廣“無車接送日”等宣傳教育,提升家長及學生文明交通意識;此外,還要依托市安委會、市預防辦、市校車聯席會議等平臺,公安、教育部門每年聯合組織開展2次校園周邊道路交通安全大檢查,對發現問題按照影響程度依托政府實施預警通報直至追究責任。
  “設置水馬、對占道進行罰款等,都是其次,要徹底解決校園周邊擁堵問題,最關鍵的還是需要家長們轉變觀念,在保護孩子安全的同時,更要做遵守交規的好榜樣。”廈門市公安局宣傳處副處長馬翠琳說,“道路條件有限,但市民又有相關的出行需求,還是要‘疏堵結合’。校園周邊治堵,不僅是交警的事,也是校園、家長的事,因為大家的出發點都是為了孩子、為了校園周邊的安全考慮。”
  多方配合保障校門口50米安全
  對於校園門口的交通秩序問題,實驗小學副校長王慶欣表示:“我們一向都是以宣教為主。”據王慶欣介紹,實驗小學在一學期2次的家長會上,對家長進行呼籲,講一講接送孩子時的停車問題。
  “交通文明形象代言人”也是實驗小學的一個特色。每個年級都會推出一名學生來充當交通安全、文明秩序的形象員,由這個學生在交通安全宣傳月里或周一開會時,向學生們發出倡議,倡導文明的交通秩序,做文明人。
  王慶欣表示,學校還會給學生和家長髮放“大手牽小手,給家長的一封信”,鼓勵高年級的學生盡可能搭乘公交車,接送孩子的家長每月至少實現一天的“無車日”。通過對學生的宣傳,讓他們回家能跟家長宣傳文明停車的觀念,以此達到規範校門口停車秩序的效果。另外,班主任也會在每學期初瞭解學生們上學的接送情況,記錄負責接送的家長的車牌號等信息,一旦校門口因為接送發生堵車了,就可以根據這些信息協調家長的車輛,疏導交通。
  “讓孩子們拼車是個不錯的做法,我女兒的幾個同學就住在我們附近,我去上班的時候又經過他們學校,所以,每天早上4個孩子跟我一起出門,一輛車正好。”劉女士覺得不久前學校提出的“拼車”建議非常好,“如果多一些家長共同行動,校園外的車也能少一些,對我們自己來說,也是好事。”
  記者瞭解到,就在市公安局和教育局聯合發文《意見》的同時,由兩個部門聯合發出的“致中小學生家長的一封信”也被陸續送到了學生們的手中。“我們誠摯地向全市中小學生家長髮起倡議,為了締造美麗廈門,共同打造一條平安暢通的文明之路,讓我們從現在開始攜起手來,一起努力做到……”信中提到,“家長護子心切,可以理解,但文明有序的交通環境也是孩子們健康成長的沃土,而良好的環境需要大家共同創造……”解決學校門口50米的安全,還需要家長、學校以及多部門的長期共同努力。
  (原標題:校外占道接送學生埋下安全隱患)
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